Dviračių pakavimo rėmo maišų programa mūsų Donguano gamykloje

Šį mėnesį mūsų Dongguan aukšto dažnio suvirinimo cechas perkėlė vandeniui atsparaus dviračio rėmo krepšio programą nuo mėginio patvirtinimo iki pirmosios gamybos. Krepšys yra viso trikampio rėmo paketas, skirtas naudoti žvyro ir dviračių gamyboje: deimantinis TPU padengtas apvalkalas, suvirintas tarpiklis, suvirinti kablio ir kilpos tvirtinimo ąselės viršutiniame vamzdyje, apatiniame vamzdyje ir sėdynės vamzdyje bei vandeniui atsparus uždoris viršutiniame krašte. Mėginių ėmimo metu buvo paleistos dvi uždarymo versijos – versija su užtrauktuku ir versija su ritininiu viršumi – nes prieš užrakindamas įrankį pirkėjas norėjo pamatyti, kaip kiekviena elgiasi esant apkrovai.

Kodėl rėmo trikampį sunkiau suvirinti nei dufelį?

Sausas maišas yra vamzdelis. Rėmo krepšys nėra. Trikampį apibūdina dviratis, kurio viduje jis kabo, o tai reiškia, kad kiekvienas skydelio kraštas yra skirtingo ilgio ir dauguma jų yra išlenkti, o įdubimas, suteikiantis krepšiui tūrį, turi susiaurėti nuo maždaug viso gylio ties apatiniu vamzdžiu iki beveik nieko priekinėje viršūnėje. Ši kūgio vieta yra ta vieta, kur suvirintos konstrukcijos užsitarnauja savo pastovumą ir taip pat sugenda, jei procesas yra aplaistytas. Elektrodas turi tiekti tolygų slėgį ir tolygiai išsilaikyti išilgai siūlės, kurios geometrija nuolat keičiasi, o plačiam galui tinkantis štampai siaurą galą suvirins per mažai, nebent jis būtų nupjautas tai konkrečiai panelei.

Praktiškai tai reiškia, kad rėminis krepšys nėra produktas, kurį cituojate iš nuotraukos. Kiekvienam dydžiui ir kiekvienam rėmo profiliui reikalingas atskiras štampų rinkinys, todėl šios kategorijos atranka atliekama ilgesniame įprasto 7–15 dienų lango gale. Tačiau, kai jau yra štampas, išvestis yra greita ir pakartojama – suvirinimo stotis kiekvieną kartą atlieka tą patį lydymo ciklą, o ne pasikliauja operatoriaus siūlės nuolaida.

Juostos inkarai yra suvirinti, nesiūti

Paklauskite bet kurio dviračių parduotuvės mechaniko, kur sugenda rėmo krepšiai ir atsakymas retai būna pagrindinė siūlė. Tai yra tvirtinimo taškas. Pakrautas rėmo krepšys yra nuolat asimetriškai įtemptas – dirželiai traukia apvalkalą aukštyn prie vamzdžių, o turinys stumiasi į išorę, o kiekviena skalbyklos dalis, sudaryta iš žvyro, prideda smūgio ciklą. Pasiūtas kabliukas ir kilpa perforuoja adatų liniją tiesiai per pagrindinį audinį būtent toje vietoje, kurioje yra ta apkrova. Tos perforacijos per sezoną atlieka du dalykus: leidžia vandeniui tekėti išilgai siūlų ir veikia kaip plyšimo linija, kai maišelis yra per daug prikimštas.

Šioje programoje kabliukai ir sutvirtinimo lopai aukštu dažniu privirinami tiesiai prie korpuso, todėl inkaras ir pagrindo audinys tampa vienu sujungtu sluoksniu be jokių pradūrimų. Mūsų operatoriai suvirina skirtukų rietuves partijomis prieš uždarant apvalkalą, tokią seką galite matyti dirbtuvių nuotraukose – šalia mašinos laukia suvirintų juostų rinkinių padėklai, o vėliau paleidžiamas korpuso uždarymas.

Kaip iš tikrųjų atrodo pavyzdžio patvirtinimas

Ant gatavo maišelio pritvirtintoje pavyzdžio patvirtinimo etiketėje nurodyta versija, pavyzdžio numeris, užsakymo numeris, gamybos numeris, klientas, gaminio pavadinimas, audinys ir spalva. Tai maža kortelė ir tai yra pats naudingiausias dokumentas visoje programoje, nes su juo lyginamos gamybinės patalpos, kai užsakymas vykdomas po trijų mėnesių. Niekas netinka masinei gamybai prieš nuotrauką ar pokalbio pranešimą.

Kitas daiktas nuotraukose ne toks tvarkingas: patvirtintas pavyzdys, pažymėtas kreida. Šios linijos yra rašto kambario peržiūros pastabos, parašytos tiesiai ant dalies – kur juda siūlė, kur kreivė suminkštėja, kur dirželio padėtis pasislenka keliais milimetrais, kad būtų išvalytas butelio narvelio viršus. Pažymėjus pavyzdį, o ne anotuojant piešinį, pataisymas išlieka fizinis ir nedviprasmiškas, todėl antrasis mėginio raundas greitai baigiasi, o ne virsta dar trijų savaičių el. laišku.

Tinkamas vandeniui atsparus rėmo krepšio standartas

Mes tikriname šią kategoriją pagal stipraus lietaus ir vandens srovės protokolą, o ne panardinimo protokolą, ir tai aiškiai sakome pirkėjams, kurie prašo pateikti pretenziją dėl panardinimo. Rėminis krepšys gyvena apie pusę metro nuo žemės už besisukančio priekinio rato. Iš tikrųjų jis susiduria su nuolatiniu slėgiu purškimu, pernešančiu smėlis, kelių druską ir purvą – kelias valandas – o ne purškimas. Vandens srovės bandymas tai atkartoja. Jis taip pat atskleidžia čia svarbų gedimo režimą, kuris purškiamas į šoną į uždarymą arba į inkaro ploto kraštą, ir tai daroma niekam neleidžiant pareikšti įvertinimo, kurio uždarymo aparatinė įranga nepalaiko. Jei pirkėjui tikrai reikia povandeninio dviračio krepšio, tai yra kitokia konstrukcija su sandariu uždoriu, ir mes jį pateiksime kaip vieną.

Be atsparumo vandeniui bandymo, buvo atliktas mūsų standartinis komplektas: suvirintų siūlių sukibimo stiprumas, pagrindo audinio atsparumas tempimui, apkrovos cikliškumas ant inkaro ąselių, užtrauktuko nuovargis su užtrauktuku, dilimas, druskos purškimas, spalvų atsparumas ir spalvų skirtumas, naudojant IQC, IPQC ir OQC tikrinimo linijas ir trečiąsias QIMAG patikras pagal užklausą.

Ką tai reiškia, jei ieškote šios kategorijos šaltinių

„Sealock“ daugiau nei 20 metų gamina aukšto dažnio suvirintą vandeniui atsparią įrangą iš mūsų Dongguano gamyklos ir mūsų objekto Hošimine mieste, o pirkėjai gali pasirinkti kilmę, atitinkančią jų tarifo poziciją, nekeisdami specifikacijos. Standartinės šios kategorijos sąlygos yra FOB Guangdong, 7–15 dienų mėginių ėmimui, 30–45 dienų masinei gamybai ir MOQ nuo 300 vienetų daugelyje modelių. Pradinis kūrimas pagal eskizą, konkurentų pavyzdį ar tikslinį specifikacijų lapą mums yra įprastas darbas, o ne išimtis, nors tikrai naujos struktūros turi ilgesnį atrankos ciklą dėl aukščiau aprašytų priežasčių.

Daugiau informacijos apie tai, kaip sukuriame šią kategoriją, rasite mūsų straipsnyjedidmeninės prekybos dviračių pakavimo maišelių gamybos vadovas. Dėl brėžinių, pavyzdžių ar citatos susisiekite su mumis elinfo@sealock.com.hk.