Motociklo dviračių krepšys: kodėl kelioniniai dviračiai žlunga ir ko reikia, kad jis būtų atsparus važiavimui

Motociklo krepšys yra minkštas, uždaras krepšys, kuris važiuojant prisisega per sėdynę arba galinę bagažinę, o sustojus nusiima kaip įprastas krepšys. Gerieji yra atsparūs vandeniui, sėdi plokščiai, juostelių inkarai yra įmontuoti į apvalkalą ir išlaiko formą po kompresiniais dirželiais. Šiame vadove paaiškinama, kas atskiria savaitės greitkelių lietų ir žvyrą atlaikantį kelninį dangtelį nuo kelioninio, kuris slysta, nesandariai ir sklendžia, kaip tinkamai jį pritvirtinti ir kaip apibūdinami vandeniui atsparūs kelnaičiai, kuriuos gaminame Dongguane (Kinija) ir Ho Chi Minh mieste, Vietname.

Dauguma motociklininkų, kurie išbando sporto salę ar aviakompaniją ant dviračio, per dieną išmoksta tas pačias tris pamokas. Pirmoje žiedinėje sankryžoje krepšys nurieda nuo vidurio, lietus prasiskverbia pro užtrauktuką ir siūles, o peties dirželis nuplauna galinį sparną. Nė vienas iš šių dalykų nėra nesėkmingas. Kiekvienas iš jų atsirado dėl dizaino sprendimo, kuris yra prasmingas, kai krepšys nešiojamas rankoje, ir nėra prasmės, kai krepšys yra veikiamas vėjo, vibracijos ir kelių purslų važiuojant 110 km/val.

Dėl ko „Duffel Bag“ yra paruoštas motociklui?

Keturi dalykai, o tvarka svarbi. Pirma, kaip krepšys laiko dirželius. Kelioninis dviratis turi dvi rankenas ir galbūt diržą per petį, todėl motociklininkas apjuosia kumštelių dirželius aplink visą krepšio korpusą. Veikiant vibracijai, maišelis svirduliuoja kilpos viduje ir juda į šoną. Motociklo kėbulas turi diržų taškus, kurie yra apvalkalo dalis, suvirintus arba su juostele susegtus D-žiedus ir juostos kilpas keturiuose kampuose, todėl dirželis traukia maišą, o ne jį spaudžia. Mūsų SL-E984 naudojami keturi greitai atleidžiami tvirtinimo dirželiai, pritvirtinti prie inkarų ant krepšio, todėl jis gali užlipti ir nulipti nuo dviračio greičiau nei per minutę.

Antrasis yra forma. Dufelis, kuris susmunka į dešrą, kai pusiau pilnas, sūpuojasi ant siauros sėdynės. Suspaudimo dirželiai išilgai šonų, standus pagrindo skydelis arba ritininis viršus, kurį galima nuleisti iki faktinės apkrovos – visa tai išlaiko krepšį kvadratinį ir žemą. Vairuotojas, kuris 55 litrų maišą užpildo tik iki pusės, turėtų sugebėti jį suspausti iki 30 litrų maišo dydžio.

Trečia – kaip vanduo išlaikomas. Ant dviračio lietus nelyja ant krepšio. Jį įsuka vėjas ir išsviedžia iš galinės padangos, o tai kur kas sunkesnė siūlėms ir užsegimui, nei stovint lietuje. Iš dengto audinio pasiūtame kelne yra tūkstančiai adatų skylių kiekvienoje siūlėje. Juostos juosta padeda kurį laiką, tada nulupama. Maišelyje su aukšto dažnio suvirintomis siūlėmis visų pirma nėra skylių, kurias būtų galima sandarinti, nes siūlės yra sulydomos, o ne susiūtos. Tada visa kita nusprendžia užsegimas: tris kartus susuktas viršus atlaiko nuolatinį lietų ir kelio purslą, o sandarus užtrauktukas pakelia krepšį iki panardinimo lygio.

Ketvirtasis – viskas, kas neturėtų plevėsuoti. Kuprinės dirželiai, pečių dirželiai ir ilgos diržų uodegos greitai virsta botagais. Neperšlampamas keturkampis leidžia juos nuimti arba suteikia galimybę juos susidėti, o tvirtinimo dirželiai turi laikiklius laisviems galams.

Ritinys, užtrauktukas arba hermetiškas užtrauktukas: kokį užsegimą turėtų turėti motociklo dviratis?

Roll-top yra paprasčiausias uždarymas ir labiausiai atleidžiantis nuo nešvarumų bei smėlio. Jis negali užstrigti, negali suskilti, o bent tris kartus susuktas ir susegtas, valandų valandas nepraleidžia stipraus lietaus ir kelio purslų. Kompromisas yra prieiga. Patekti į apačią kelio pusėje reiškia, kad pirmiausia jį reikia atrišti nuo dviračio. Taip veikia mūsų 40 ir 60 litrų talpos SL-K099 antgalis ir 35 ir 50 litrų bagažo krepšys SL-C619.

Standartinis vandeniui atsparus užtrauktukas su padengta juosta yra greičiau atsidarantis ir puikiai tinka daugeliui kelionių, tačiau tai yra silpnoji vieta lyjant ilgą laiką, ypač kai į dantis patenka kruopos. Jis tinka krepšiui, kuris bus ant sėdynės keliaujant įvairiais orais, o ne keliaujant į musonines sąlygas.

Viršutinis galas yra sandarus užtrauktukas. Tai tokio pat tipo užsegimas, naudojamas ant sausų kostiumų, o kai jis visiškai uždarytas, maišelį galima numesti į upę ir viduje likti sausas. Mūsų trijų krypčių motociklo krepšys SL-E984, 55 litrų kelioninis krepšys SL-C594 ir baidarės SL-C261 turi sandarius užtrauktukus ir turi IPX7 reitingą. Šiuos užtrauktukus reikia šiek tiek prižiūrėti: jie turi būti švarūs ir sutepti pridedamu vašku ar silikonu, o traukiami standesni nei įprastą užtrauktuką. Krepšiai su suformuotu T formos traukimu arba traukimo kilpa palengvina tai su pirštinėmis.

Kelionėms po Europą ar Šiaurės Ameriką dažniausiai pakanka gerai pagaminto riedėjimo. Keliaujant nuotykių maršrutams su vandens sankirtomis, ilgais lietingais ruožais ar tikimybe, kad dviratis nusileis upeliu, vertas hermetiškas užtrauktukas.

Gaminame vandeniui atsparius motociklų krepšius

Žemiau esančioje lentelėje išvardyti mūsų asortimente esantys dviračio formato krepšiai, tinkantys motociklui. Visi yra pagaminti su aukšto dažnio suvirintomis siūlėmis, visi yra su pasirinktomis spalvomis ir logotipais, o standartinis MOQ yra 300 vienetų vienam dizainui.

Vaizdas	Modelis	Formatas	Talpa ir dydis	Uždarymas ir įvertinimas	Motociklų užrašai
	SL-E984	Trijų krypčių motociklo dviratis: užsegamas dirželiu, kuprinė, nešiojimas rankoje	55 litrai, 57 × 32 × 26 cm, 1,27 kg	Hermetiškas užtrauktukas, IPX7	Keturi greitai atleidžiami tvirtinimo dirželiai, paminkštinta galinė panelė, atspindinčios plokštės ir vamzdeliai, nuimamas telefono maišelis
	SL-K099	Roll-top Duff	40 L (55 × 30 × 30 cm) ir 60 L (65 × 35 × 35 cm)	Roll-top, IPX7	840D TPU, nusirieda iki krovinio, nuimamas peties dirželis
	SL-C619	Ant stovo montuojamas ritininis bagažo krepšys	35 L (45 × 25 × 31 cm) ir 50 L (48 × 30 × 35 cm)	Roll-top, IPX6	PVC sutvirtintos plokštės, sunkaus nailono D-žiedai, atspindintis spaudinys
	SL-C594	Kelioninis džemperis su dviem galiniais skyreliais	55 litrai, 63,5 × 36 × 25 cm, 1,2 kg	Trys sandarūs užtrauktukai, IPX7 pagrindinis skyrius	Galiniai skyriai atskiria šlapio lietaus įrangą nuo sausų drabužių, trinčiai atsparus pagrindas
	SL-C759	Kompaktiškas nuotykių dviratis	25 litrai	Neperšlampamas užtrauktukas	Pakankamai mažas, kad būtų galima sėdėti ant uodegos laikiklio arba už pavienio motociklininko
	SL-C689	Kabrioleta kuprinė	25 litrai	Roll-top arba užtrauktuku versijos	Kuprinės dirželiai, skirti vaikščioti nuo stovėjimo aikštelės iki viešbučio ar kelto

Kaip prisegti dviratį prie motociklo

Metodas yra toks pat, nesvarbu, ar krepšys yra ant sėdynės ar galinio stovo. Sunkiausius daiktus sudėkite į krepšio apačią ir priekinę dalį, kad svoris būtų mažas ir arti motociklininko. Prieš montuodami maišelį pilnai uždarykite, nes susuktas viršus, susuktas priveržus diržus, niekada nebus tinkamai suvyniotas. Tada padėkite maišą išilgai arba skersai, priklausomai nuo sėdynės. Daugumoje nuotykių ir turistinių dviračių 40–55 litrų krepšys stovi skersai ant stovo ir išilgai ant sėdynės.

Naudokite kumštelio sagties dirželius arba specialiai sukurtus greitai atsegamus dirželius, niekada nenaudokite guminių virvelių. Bungei išsitiesia veikiami apkrovos, leidžia krepšiui atšokti ir paleidus gali atsitrenkti į vairuotojo veidą. Nuleiskite kiekvieną diržą nuo fiksuoto dviračio taško, stovo, griebtuvo arba keleivio kaiščio laikiklių iki inkaro ant krepšio ir laikykite juos atokiai nuo išmetimo vamzdžio ir galinės padangos. Keturi taškai yra geriau nei du, nes du dirželiai leidžia maišeliui apsisukti.

Priveržkite tol, kol maišelis nepasislinks, kai stipriai jį spaudžiate iš abiejų pusių, bet ne taip, kad maišelis akivaizdžiai deformuotųsi. Tada važiuokite dešimt ar penkiolika minučių ir patikrinkite dar kartą, nes diržai nusėda ir kroviniai susispaudžia. Ilgomis ar atšiauriomis dienomis patikrinkite kiekvieną kuro stabdymą. Užmaukite arba užriškite kiekvieną atsilaisvintą dirželio galą ir sudėkite arba nuimkite visus krepšyje esančius pečių ar kuprinės dirželius.

Keletą dalykų verta patikrinti ant paties dviračio. Laikykite minkštą maišelį atokiai nuo duslintuvo, nes karštas išmetimas per kelias minutes ištirps TPU arba PVC. Po maišeliu ant dažyto kėbulo padėkite guminį kilimėlį arba neslidžios medžiagos gabalėlį, kad jis nesitrintų. Ir gerbkite savo stovo apkrovos įvertinimą, kuris dažnai yra žemesnis, nei mano vairuotojai. Mūsų žingsnis po žingsniokaip sumontuoti vandeniui atsparų motociklo krepšįtaip pat apima uodeginius ir sėdmaišius.

Defektas, uodeginis krepšys ar sėdmaišiai?

Kelnas yra tinkamas pasirinkimas, kai dienos pabaigoje krepšys turi būti paliktas nuo dviračio ir būti nešamas bet kokiu atstumu į viešbutį, į keltą, iki stovyklavietės. Specialus uodegos krepšys, toks kaip mūsųSL-C807 45 litrų talpos krepšysyra pritaikyta sėdynei ir geriau išlaiko formą ant dviračio, tačiau ją nepatogu nešiotis. Sėdmaišiai nuleidžia svorio centrą ir palieka laisvą sėdynę, o tai svarbu bekelėje ir su keleiviu. Daugelis raitelių derina porą sėdmaišių su nedideliu skraiste, pritvirtintu per viršų. Mūsų trijų formatų palyginimas pateiktas vadovegeriausias vandeniui atsparus motociklo krepšys, o visas asortimentas yra pas musvandeniui atsparus motociklo krepšyskategorija.

Jūsų prekės ženklo motociklų antklodės kūrimas

Motociklų aksesuarų prekiniams ženklams, prekiautojams ir turistiniams renginiams dažnai lengviausia papildyti asortimentą rankinė, nes ji tinka beveik kiekvienam dviračiui be konkretaus modelio tvirtinimo įrangos. Specifikacijos, kurios labiausiai keičia kainą ir našumą, yra audinio svoris (420D arba 500D daugeliui turistinių krepšių, 840D TPU sunkiems nuotykiams), užsegimas (apvyniojamas, vandeniui atsparus užtrauktukas arba hermetiškas užtrauktukas), tvirtinimo sistema ir nešiojimo galimybės. Šviesą atspindintis raštas arba šviesą atspindintys vamzdeliai yra dažnas prašymas Europos rinkose, o užkabinamas skydelis klubui arba prekiautojui yra pigus būdas sukurti pagal užsakymą sukurtą prekių dizainą.

Mūsų SL-E984 yra registruotas dizaino patentas, todėl prekės ženklai, norintys turėti trijų dalių krepšį toje pačioje klasėje, yra sukurti su originalia kūno forma ir savo detalėmis, o ne kopija. Galime dirbti pagal eskizą, pavyzdį ar tikslinę specifikaciją. Mėginiai užtrunka nuo 7 iki 15 dienų, o masinė gamyba – nuo ​​30 iki 45 dienų, o Kinijos kilmės FOB Guangdong ir Vietnamo kilmė yra prieinama pirkėjams, kurie nori kitokios tarifo pozicijos JAV. Sealock turi daugiau nei 20 metų siuvamų ir suvirintų maišelių gamybos patirtį. Norėdami sužinoti daugiau apie gamybą, žr. mūsų vadovusmotociklų uodegos maišų gamyba OEM projektamsirdidmeninė prekyba motociklų vandeniui atspariais krepšiais, arba naršykiteneperšlampamas dviračio krepšysdiapazonas.

Dažnai užduodami klausimai

Ar ant motociklo galiu naudoti įprastą rankinę?

Trumpai sausai kelionei, taip, jei sutvirtinsite jį kumštelių dirželiais ir nepatektų į išmetimą. Ilgesniam laikui įprastas džemperis linkęs slysti, užtrauktukas ir siūlės leidžia lyti, o laisvi dirželiai atsiskleidžia. Motociklo dviratis turi įmontuotus diržo inkarus ir vandeniui atsparų apvalkalą.

Kodėl mano dviratis ant sėdynės slysta į šoną?

Paprastai dėl to, kad dirželiai apjuosia maišelį, o ne pritvirtina prie jo, arba todėl, kad krepšys pustuštis ir smunka. Naudokite keturis tvirtinimo taškus, suspauskite maišelį iki apkrovos ir po juo padėkite neslidų kilimėlį.

Kokio dydžio rankinę galiu užsidėti ant motociklo?

Dauguma nuotykių ir turistinių dviračių patogiai veža nuo 40 iki 60 litrų ant sėdynės ar stovo. Patikrinkite stelažo apkrovos įvertinimą ir saugokite, kad krepšys nesėdėtų taip aukštai, kad jis stumtų jus į priekį arba gautų šoninį vėją.

Ar užsegamas dviratis yra pakankamai atsparus vandeniui važiuojant lietuje?

Taip. Tris kartus suvyniotas suvirintas ritininis viršus apsaugo nuo nuolatinio stipraus lietaus ir kelio purslų. Jis nėra skirtas laikyti po vandeniu. Upių kirtimams rinkitės sandarų IPX7 klasės maišelį su užtrauktuku.

Kodėl sandarus užtrauktukas toks standus?

Dėl sandaraus sandarinimo jis yra nepralaidus vandeniui. Laikykite dantis švarius ir kas kelias naudojimo savaites patepkite užtrauktuko lubrikantu. T formos traukimas arba traukimo kilpa padeda mūvėti pirštines, o traukimas tiesia linija išilgai užtrauktuko apsaugo nuo įtempimo ant galų.

Ar maišelis išsilydys, jei palies išmetimą?

Karštas duslintuvas sugadins bet kokį TPU arba PVC maišelį. Sumontuokite maišą taip, kad jis negalėtų pasislinkti link išmetimo vamzdžio, ir uždėkite šilumos skydą, jei tarpas yra mažas.

Ar turėčiau naudoti guminius laidus, kad laikytų krepšį?

Ne. Bungės išsitiesia, leidžia krepšiui atšokti ir paleidus gali atšokti. Juostelės su kumšteliu arba specialios greitai atsegamos tvirtinimo juostos tvirtai laiko krepšį ir gali būti reguliuojamos kelyje.

Teiraukitės motociklų krepšių kainos pasiūlymo

Atsiųskite mums modelį ar dizainą, talpą, pageidaujamą uždarymą, kiekį, spalvas ir logotipą bei paskirties rinką, o mes atsakysime per 24 valandas ir pateiksime FOB kainą bei pavyzdį.Susisiekite su Sealock dėl motociklų rankiniųarba el. paštu info@sealock.com.hk.