Motociklų uodegos krepšio gamintojas OĮG projektams

„Sealock“ gamina motociklų uodegos maišus originalios įrangos gamintojų ir privačių prekių ženklų projektams iš gamyklų Kinijoje ir Vietname. Uodeginis krepšys yra didžiausia motociklų bagažo vieta dėl struktūrinės priežasties: jai nereikia jokių šoninių bagažinių, nuolatinės aparatūros ir specialių dviračiams rėmų, todėl vienas produktas gali būti parduodamas visame pardavėjo kataloge. Tai taip pat yra ta vieta, kur specifikacijos klaidos yra brangiausios, nes krepšys, kuris netinkamai sėdi ant sėdynės, negali būti pritvirtintas po įrankio. Tai apima OĮG sprendimus, kurie svarbūs dėl šio produkto tipo.

1. Įmonė ir sąlygos

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) gamina suvirintus vandeniui atsparius maišus daugiau nei 20 metų, gamindama tarptautiniams lauko ir motociklų prekių ženklams, įskaitant Benelli, Helly Hansen, OSPREY ir CHUMS.

• Įranga:Dongguanas, Kinija | Hošiminas, Vietnamas – bet kurio modelio kilmė galima
• MOQ:300 vnt vienam modeliui |Pavyzdžiai:7–15 dienų |Masinis:30-45 dienos pagal kiekį
• Talpa:30 000 vnt/mėn. bagažo linijoje su riedėjimu; 15 000 vnt./mėn
• Sąlygos:FOB Guangdong iš Šendženo, T/T 30% užstatas ir 70% likutis prieš patikrinimą
• Sertifikatai:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. Kodėl uodeginio maišo padėtis parduodama

Uodeginis krepšys tvirtinamas ant sėdynės arba galinio bagažinės ir neša savo apkrovą žemai ir centre virš galinės ašies, todėl tinkamai supakuotas maišas beveik neturi įtakos valdymui – problemų kyla dėl perkrovimo ar netolygaus surišimo, o ne dėl paties krepšio. Prekės ženklui, kuris reiškia gaminį, kuriam nereikia prižiūrėti montavimo matricos, prie išpardavimo neįsigijo stovo, ir klientui, kuris per minutę gali grąžinti dviratį į standartą. Tai taip pat pozicija, kurios pirmieji pasiekia raiteliai: motociklininkas, kuris neturi nieko kito, nusiperka uodegos maišą prieš dėklas.

3. Penkios OĮG platformos šioje pozicijoje

Platforma	Tipas	Kostiumai
SL-C807 45L	Susukamas ADV uodegos krepšys, su kabliu ir kilpa skydelis ir suspaudimo dirželiai, 8–12 kg	Nuotykių ir kelionių diapazonai
SL-C619 35 / 50L	Susukamas krepšys, POM sagtys, patvarūs D žiedai, šviesą atspindintis raštas	Didelės apimties pagrindinė linija
SL-C629 40 / 60 / 90L	Galinės sėdynės uodegos krepšys, vienerių metų garantija, plačios talpos kopėčios	Turistinės ir sunkios krovinių rinkos
SL-C624-A 45 / 60L	Galinės sėdynės uodegos krepšys, penkios pagrindinės spalvos	Vertės ir spalvų programos
SL-E984 55L	Trijų krypčių TPU sandarus užtrauktukas, IPX7, 1,27 kg, registruotas dizaino patentas	Premium pakopa

Dauguma OEM projektų prasideda nuo vieno iš jų ir yra modifikuojami, todėl išvengiama naujų štampų ir sutrumpėja kūrimas. Taip pat palaikomas pradinis kūrimas pagal eskizą arba tikslinę specifikaciją.

4. Nurodykite plotą prieš talpą

Tai klaida, kuri sugadina uodeginių maišelių programas. Rinkodara nori pirmauti dėl talpos, tačiau tinkamumas lemia, ar produktas veikia: krepšio ilgis ir plotis turi neviršyti vieno ar dviejų colių nuo galimo sėdynės ar stovo paviršiaus, nes per šonus išsikišęs krepšys smunka, pasislenka ir atrodo netinkamai ant dviračio. Motociklo galinės dalies forma taip pat lemia, kiek stabilus gali būti pakrautas krepšys greitėjant ir stabdant – trumpoms uodegos atkarpoms reikia vidutinio, o ne didžiausio tūrio.

OĮG trumpai tai reiškia, kad reikia pradėti nuo tikslinės rinkos mašinų sėdynės ir stovo matmenų, o tada pasirinkti talpą, kad tilptų, o ne atvirkščiai. Pagrindo matmenys visoje platformoje – 58 × 32 × 28 cm ant 45 l, 48 × 30 × 35 cm ant 50 l, 45 × 25 × 31 cm ant 35 l, 57 × 32 × 26 cm ant 55 l – yra skaičiai, kuriuos pirmiausia verta patikrinti pagal šiuos paviršius.

1 paveikslas: Pirmiausia nustatykite užimtą erdvę pagal laisvą galinės sėdynės / galinio bagažinės plotą, tada nustatykite talpą – net didelio kabančio ir kabančio krepšio negalima stabiliai pritvirtinti.

5. Talpos kopėčios ir keleivių suderinamumas

Per platformas kopėčios eina 35, 40, 45, 50, 55, 60 ir 90 l, o tai apima visą naudojimo atvejų pasiskirstymą nuo priemiestinio keleivio, nešiojančio šalmą ir striukę, iki keliautojo, nešančio stovyklavimo įrangą. Toliau pateikiami du specifikacijos punktai:

• Keleivių naudojimas yra tikras apribojimas.Kompaktiški krepšiai, pritvirtinti priekyje ant sėdynės, gali palikti vietos piliukui; didesni lagaminai žymiai sumažina keleivių erdvę arba visiškai atmeta galimybę važiuoti dviem. Asortimentas, apimantis ir kompaktiškus, ir didelius variantus, aptarnauja klientus, kurie važiuoja vienas, ir tiems, kurie nevažiuoja.
• Didesnis automatiškai nėra geresnis.Labiausiai paplitęs motociklininko poreikis yra kopėčių viduryje, o didesni dydžiai tinka kelionių ir krovinių rinkoms, o ne bendram katalogui.

6. Išplėtimas: funkcija ir jos spąstai

Išplečiami uodeginiai krepšiai yra populiarūs, nes jie elgiasi kaip du maišai viename – suspausti keliaujant į darbą ir atgal, išplėsti keliaujant. Spąstai yra gerai dokumentuoti atliekant nepriklausomus bandymus: išplėtus krepšį iki viso pločio, surišimo taškai gali būti išstumti taip toli, kad jį stabiliai pritvirtinti prie stovo ar sėdynės tampa sunku, todėl maišas gerai veikia esant vidutiniam tūriui ir prastai.

Inžinerinis atsakymas yra plėstis į viršų, o ne į išorę, išlaikant pastovų tvirtinimo pėdsaką, kol keičiasi aukštis, ir nukreipti suspaudimo diržus taip, kad jie išlaikytų apkrovą tuo pačiu inkaro atstumu abiejose būsenose. Ritinys pasiekia tą patį rezultatą natūraliai – sukant daugiau ar mažiau apsisukimų, pasikeičia garsumas nejudinant nė vieno diržo taško, o tai yra viena iš priežasčių, kodėl šioje pozicijoje dominuoja ritininio viršaus konstrukcija.

7. Montavimo specifikacija

• Dirželių komplektai.Įtraukite daugiau diržų nei minimalus ir daugiau nei vieno ilgio – skirtingų formų sėdynių ir tarprėmių tvirtinimas yra vienintelis didžiausias pagalbos užklausų šaltinis, o gausus diržų tvirtinimas nuolat giriamas motociklininko testavimo metu.
• Kontaktinis paviršius.Nurodykite minkštą, neabrazyvinį pagrindą, kad maišelis neliktų dažų sluoksnio, ir pritvirtinkite dirželius, kad jie nevilktų per kėbulą montavimo metu.
• Montavimo būdas.Kablio ir kilpos skydelis ir reguliuojami suspaudžiami dirželiai tinka montuoti ant sėdynės; greitai atsegamų dirželių rinkiniai tinka motociklininkams, kurie kasdien nusiima krepšį; stovo montavimas su D formos inkarais tinka sunkesnėms apkrovoms.
• Pirštinės veikimas.Sagtys ir traukimai turėtų veikti šaltomis, šlapiomis, pirštinėmis mūvėjusiomis rankomis – tokia būsena, kai krepšys iš tikrųjų uždėtas ir išimamas.

8. Nešiojimas be dviračio keičia kainos tašką

Kategorija perėjo prie modulinių, greitai atsegamų krepšių, kuriuos galima nešiotis ne dviračiu, o tai svarbu sustojus nakčiai ir pakelia gaminį aukštyn. 55 l trijų krypčių platforma sukurta remiantis tuo: ji tvirtinama prie dviračio dirželiu, paverčiama kuprine su nuimama paminkštinta diržų lenta arba nešiojama rankoje su keturiais greitai atsegamais dirželiais, pečių dirželiu ir sandariu telefono maišeliu, kurie nuimami, kai nereikia. Prekės ženklas, pridėjęs vieną kabrioletą virš pagrindinės linijos, turi matomą priežastį, kodėl bilietas yra brangesnis, o ne kainos žingsnį, kurį klientas turi žengti, kad tikėtų.

9. Paskelbkite apkrovos įvertinimą

Daugumoje uodeginių maišelių sąrašų šio klausimo išvengiama, o prekiautojai jo nuolat klausia. Minkšti uodeginiai krepšiai paprastai patogiai nešioja nedidelį apkrovą, o perkrova įtempia diržus ir turi įtakos valdymui – todėl paskelbta figūra apsaugo prekės ženklą tiek, kiek padeda klientui. 45 l platformos vardinis svoris yra 8–12 kg, o bet kuri OEM programa turi turėti savo nurodytą skaičių. Klientui skirtoje kopijoje verta paaiškinti, kad motociklo stovo įvertinimas yra atskiras skaičius, nurodantis, ką gali neštis, o ne dviratis.

2 paveikslas. Riedėjimo atidarymo pajėgumo reguliavimas nekeičiant juostos jėgos atraminio taško; trijų režimų konversija apčiuopiamai pateisina didelę kainą

10. OĮG taikymo sritis

Be logotipo ir spalvos, uodeginio maišelio programa gali nurodyti pagrindo matmenis ir plotą, talpą ir išsiplėtimo metodą, užsegimo tipą nuo ritininio iki hermetiško užtrauktuko, audinį ir denį per 500D PVC brezentą ir 420D TPU laminatą, tvirtinimo sistemą ir dirželių komplekto sudėtį, vardinę apkrovą, atspindinčią vietą ir uždengimą, blakstienų apdengimą ir apdengimą. naudojimas ne dviračiu ir pakavimas prekiautojams bei elektroninės prekybos kanalams. Naujoms geometrijoms reikia savo apdirbtų štampų, kurie nurodomi atskirai ir pagaminti prieš imant mėginius, todėl paleidimo datomis reikėtų pasidalinti užklausoje. 55L platformos išvaizda yra apsaugota registruotu dizaino patentu; OĮG partneriai gauna skirtingus originalius kūrinius, o ne saugomų meno kūrinių kopijas.

11. Uodeginių maišų asortimentas

Modeliai suskirstyti pagal tipą, o ne pagal prioritetą:

Vaizdas	Modelis	Talpa	Matmenys	Medžiaga / uždarymas	Produkto puslapis
	SL-C807	45L	58 × 32 × 28 cm	500D PVC / 420D TPU · ritininis viršus · IPX6 · įvertintas 8–12 kg	Žiūrėti
	SL-C619	35/50L	50L 48 × 30 × 35 cm · 35L 45 × 25 × 31 cm	500D PVC tentas · Roll-top · IPX6 · stovo tvirtinimas	Žiūrėti
	SL-E984	55L	57 × 32 × 26 cm · 1,27 kg	Ripstop TPU · sandarus užtrauktukas · IPX7 · trijų krypčių nešiojimas	Žiūrėti
	SL-C629	40/60/90L	56 × 32 × 50 cm	500D PVC tentas · galinė sėdynė / uodegos lentyna · vienerių metų garantija	Žiūrėti
	SL-C624-A	45/60L	Pagal specifikaciją	PVC brezentas · galinės sėdynės laikiklis · penkios pagrindinės spalvos	Žiūrėti

Visos kategorijos yra žemiauvandeniui atsparūs maišeliai, dufeliai, irsausi maišeliai. Dažniausio pajėgumo dydžio nustatymo gairės yra pateiktos40L uodeginio maišelio vadovas, kategorijos inžinerija vadove, skirtanuotykių prekių ženklai, ir suvirinimas už konstrukcijosRF suvirinimo gamyklos vadovas.

12. Kokybės kontrolė

Kiekviena partija atlieka IQC ant gaunamo brezento, techninės įrangos ir atspindinčių medžiagų; Vykdomų suvirinimo siūlių ir montavimo taško konstrukcijos IPQC, įskaitant bandinių suvirinimo siūlių atplėšimo bandymus paleidimo pradžioje; ir OQC su AQL mėginių ėmimu, partijos testavimu ir pasirašyto aukso mėginių palyginimu. Per 1500 ciklų apkrova yra skirta tvirtinimo diržams, D formos žiedams ir rankenoms, taip pat tempimo ir sukibimo stiprumui, druskos purškimui, atsparumui trinčiai, spalvų atsparumui ir spalvų skirtumui. Atsparumo vandeniui patikra atliekama kaip panardinimo bandymas IPX7 modeliams ir lietaus bei čiurkšlės bandymas IPX6. Visą kliento tikrinimo procedūrą – išpakavimą, vakuuminį ištraukimą, 24 valandų statinį poilsį ir oro nuotėkio nustatymą – galima stebėti iki galo, naudojant SGS arba QIMA patikrą. Standartai yra nustatytivandeniui atsparios gamybos kokybės kontrolės standartai.

13. DUK

Kl .: Ką pirmiausia turėtume nurodyti uodeginio maišelio projekte?
A: Pėdsakas, o ne talpa. Krepšelio ilgis ir plotis turi neviršyti vieno ar dviejų colių jūsų rinkoje esančių dviračių sėdynės arba stovo paviršiaus. Krepšys, kuris išsikiša, nukrenta ir pasislenka, o jokie dirželiai jo neužfiksuoja nupjovus įrankį.

Kl .: Ar krepšys turėtų būti plečiamas?
A: Tik tada, jei jis plečiasi į viršų. Išsiplečiant į išorę, diržo taškai išplečiami, o maišą sunku stabiliai pritvirtinti visu tūriu – tai dokumentuotas skundas nepriklausomų bandymų metu. Ritinys suteikia tą patį lankstumą, nejudindamas jokio tvirtinimo taško.

K: Kokio pajėgumo turėtų būti pagrindinis modelis?
A: Kopėčių vidurys dengia daugumą motociklininkų, o didesni dydžiai tinka kelionių ir krovinių rinkoms. Atminkite, kad didesni krepšiai sumažina arba visiškai pašalina erdvę, todėl kompaktiškas ir didelis asortimentas apima tiek individualius, tiek du klientus.

K: Kiek tvirtinimo dirželių turėtų būti?
A: Daugiau nei minimumas ir daugiau nei vieno ilgio. Sėdynės formos ir rėmeliai labai skiriasi, gausūs diržų komplektai nuolat giriami motociklininkų bandymuose, o tvirtinimas yra didžiausias pagalbos po pardavimo užklausų šaltinis.

Kl.: Ar uodeginis maišas turi įtakos valdymui?
A: Ne, kai jis tinkamai sumontuotas ir pagrįstai supakuotas, nes apkrova yra žemai ir sutelkta virš galinės ašies. Skundų nagrinėjimas kyla dėl per didelės pakuotės ir netolygaus surišimo, todėl apkrovos įvertinimo ir aiškių montavimo instrukcijų paskelbimas yra gaminio dalis, o ne priedas.

Kl .: Kaip pateisinti aukščiausios kokybės modelį virš pagrindinės linijos?
A: Su matomu funkciniu skirtumu, o ne su specifikacija. Nešiojimo be dviračio keitimas, sandarus IPX7 užtrauktukas ir nuimami nešiojimo moduliai suteikia klientui priežastį, kurią jie gali pamatyti ir naudoti sustoję nakčiai.

Pateikite OĮG pasiūlymo užklausą

Norėdami pasirinkti platformą, pritaikyti jūsų rinkos mašinas, pavyzdžius arba pateikti visą OĮG pasiūlymą,pateikti užklausą. „Sealock“ atsako į viešųjų pirkimų užklausas per 24 valandas ir gamina iš Dongguano, Kinijos arba Hošimino, Vietnamo.